新的蜕变 第三代悍马HTPC MOD全解析
“看起来，它是一只皮鞋，其实，它是一部电话！”周星驰在《国产零零漆》中的这句经典台词相信大家还记忆犹新吧。而为了形容这个MOD作品，我们也不妨套用一下这段台词：“看起来，它是一辆悍马，其实，它是一台HTPC！”
这台外观酷酷的“悍马”，相信不少MC读者都还记得，在MC“高清视听品鉴会”深圳站、上海站和北京站都出现过它的身影；在《微型计算机》的“DIY经验谈”栏目中，也有过它的足迹。现在我要告诉大家，那时候的第一代悍马HTPC仅仅是个开始，时隔一年多，这部MOD作品在笔者手中又经历了两次重大改进，如今的第三代悍马HTPC已经是一款脱胎换骨的新作品。
悍马HTPC的两次进化
大家可以看到，悍马HTPC的外壳实际上是一台悍马车模，MOD的工作主要是在它内部打造一颗HTPC的“心”。第一代悍马HTPC是在车模塑胶材质的基础上进行改装，目的只是简单地容纳下一套HTPC平台，所以对其内部空间并没有完全充分地利用起来。硬盘安装在塑胶材质上不算稳固，也不能安装光驱，主板自带电源或者使用DC-DC电源模块。
从第二代悍马HTPC开始，设计了专用的金属安装支架，所有的电脑配件都直接安装在金属支架上，还在主板下方规划了标准光驱的安装位。
在第三代悍马HTPC上，同样采用了金属支架的设计，但支持Mirco-ATX电源，而且主板下方的空间采用了模块化设计，可以在全高独立显卡、标准光驱和3.5英寸硬盘之中任选其一安装。如果是对音频要求较高的高清玩家，还可以选择使用独立声卡。同时，这一代MOD作品还增强了金属支架的结构强度，并让金属支架起到了辅助散热的作用。此外，悍马尾部的梯形排气管被设计成AC电源接口，在不影响外观的前提下，将车模部件与实际功能组件完美融合。
模块化设计，可根据功能需求来选择安装全高显卡、标准光驱、3.5英寸硬盘或声卡等。
可以说，悍马HTPC从第一代到第三代，是一段完美的蜕变历程！下面，我将带领大家回顾悍马HTPC的打造过程。
MOD实作之前的结构规划
越复杂的MOD作品，越需要在动手之前做好规划工作。例如整体和局部的尺寸测量，合理的布局，以免做到一半才发现配件与车模不兼容。大规模的返工对自己的精力、财力都是很大的浪费，也容易让人心浮气躁而放弃作品。
打造第三代悍马HTPC
金属支架的设计
第三代悍马HTPC的结构图概览
金属支架我采用了0.8mm厚的铝材，因为铝板比钢板更容易加工。在这个支架上，四个铜柱用于固定主板，铜柱中间是模块化配件的安装位。支架上的“米”字形开孔是辅助底部硬盘散热的通风孔，同时电源的风扇进风口也在这个位置。
第三代悍马机箱的金属安装支架
硬盘的安装
先将硬盘数据线和电源线接好，然后安装到金属支架的底部，用螺丝将硬盘和支架固定在一起，很稳当。
金属支架的固定
怎么把金属支架与车模底盘固定在一起呢？用胶水粘合肯定不行，因为模块化配件的更换需要拆卸金属支架。在车模底盘上开额外的螺丝孔呢？那样一不小心就会造成破坏。那么，为什么不因地制宜，利用车模底盘上现成的螺丝孔呢？
硬盘是安装在金属支架底部的
车模底盘的前轴两端有两颗固定螺丝，将金属支架的对应位置开成“U”形槽，再松开那两颗固定螺丝(不要完全卸下)，然后把金属支架插进去，再紧固螺丝。这样，我们利用现有车模底盘上的原有螺丝，就在前端固定好了金属支架。
利用原有螺丝固定金属支架
在金属支架的电源安装位置，还需要安装一颗5mm的螺柱，用来垫高电源，使电源与支架之间形成一个5mm的隔离高度，这是给电源留出的通风通道。
给电源留出进风的通道，这也是必须考虑的。
电源的安装
在支架上切割出两个向上弯折90°的边条，用于固定电源。
在金属支架上切割出两个向上弯折90°的边条，为电源的固定支撑面，上面的开孔要与电源的螺丝开孔对应。此外还给电源设计了一个专用的固定边条，将电源牢牢“绑”在支架上。此时的电源，一方面从下方与支架之间的间隙中吸入冷空气，同时也吸入给硬盘散热的热空气；然后向后排风吹向主板和显卡，后由显卡风扇将机箱内部的热量排出。所以整个散热风道的设计，显卡将会承受比较大的散热压力。如果模块化配件使用的是光驱、声卡或第二块硬盘，那么系统向外排风将主要依靠车模外壳上的网孔。
为电源定制的边条，进一步固定电源。
显卡和主板的安装
为了使用标准的全高独立显卡，我设计了专用的显卡支架。通过显卡转接线的形式，将支架上的显卡连接到主板上。当然，这个支架也是一个5.25英寸支架，所以还可以安装光驱、硬盘或声卡，从而实现模块化的灵活功能。
在安装主板之前，建议把CPU、内存、散热器提前安装好，再把主板装在四颗铜柱上即可。由于CPU散热器并不重，所以不会出现主板受压变形的情况。后把显卡的转接线插到主板的PCI-E插槽上，就完成了显卡与主板的安装。
显卡安装在主板之下，两者用转接线相连。
踏板的安装
我给悍马HTPC的左右两侧各设计有一个金属踏板，用螺丝分别将两块踏板固定到主支架上。这个踏板一方面让金属支架在车模底盘上得到更多的支持，加强结构强度；另一方面也可以起到散热的作用。
外壳的组装
内部线材连接和外壳组装的细节可以略过不提，但值得讲的是，在第三代悍马HTPC上，我还给车模的外壳覆上了一层铝箔纸，类似于笔记本电脑制造工艺中的电磁屏蔽手段，可以大大降低电磁辐射的泄露。
借鉴于笔记本电脑的防辐射处理方法
完工的这台悍马HTPC，不仅可以用于在客厅播放高清，还可作为游戏主机使用。试想，用强悍的悍马HTPC在客厅电视的大屏幕上玩《尘埃2》这样的赛车游戏，是否更有感觉呢？
第三悍马HTPC的散热效果
在日常的使用状态、实时温度为28℃的情况下，CPU风扇转速为2100转，CPU温度为49℃，显卡温度为54℃，硬盘温度为40℃，主板温度为29℃，这应该说悍马HTPC运行状态良好，散热效果不逊于普通ATX机箱。
MOD心得和注意事项
MOD的灵魂是创意、灵感和爱好，同时根据自身环境和条件，选择适合自己需求的，这样的MOD作品就是好的！像这款悍马HTPC，从看到这款车模，到等待有合适的主板，再到不断地升级改造，大的动力就是自己喜欢，其次就是改造环境的允许（各类Mini-ITX主板的丰富和小型HTPC受欢迎）。
我们在MOD的时候，需要注意什么？不同的人，有不同的总结。你可以用新的技术和配件，你可以用曾经辉煌的元素来导入，你可以用独特的设计来吸引眼球。就我来说，MOD重要的是经验的积累、灵活变通。例如悍马HTPC的金属支架折边，可能大多数人会试图寻求金属加工车间的帮助。但由于铝材比较容易加工，所以我直接在铝材上需要折边的地方，用钢尺和利器划出线条，然后用坚硬的、直角边的物体（我使用了报废的光驱）压住折痕处，慢慢折就能做出标准的直角折边了。对于MOD中的某些工序，大家不要有畏难情绪，尽量尝试自己解决，这样才会从中得到更多的乐趣。
装饰性和实用性俱佳的HTPC
另外还需要提醒各位MOD玩家，如果自己的作品有商用化的价值，那么一定要注册“外观设计”专利和“实用新型”专利，以保护自己的劳动成果。
后还要给大家做一个预告，后续我将完成一款搭配顶级配置的终极悍马HTPC，车体也会相应加长。希望这台加长悍马HTPC有一天能出现在某顶级显卡的发布会上，或者在国际会展上出现，是不是很期待呢？
本文刊登于《微型计算机》2011年10月上
